天冷了，我们该如何正确选择防冻液？

发动机冷却液，也就是我们常说的防冻液，是保持车辆发动机正常运转不可或缺的散热介质。现在汽车出厂时就已经加过防冻液，大多数厂家使用的都是四季防冻液，一般来说，每两年或4万公里更换一次。

对于北方的车主来说，防冻液显得尤其重要，而且防冻液还分不同级别，适合于不同的温度环境。虽然南方不像北方那么冷（体感果断南方更冷好么），但难免会有那么几天气温会跌破冰点，所以该换防冻液的时候千万别犹豫，万一冻坏了您的爱车可就得不偿失了！



01.低冰点
防冻液，顾名思义就是防止冰冻的液体，这就要求防冻液拥有一个相对较低的冰点，冰点越低，产品的防冻效果越好！据笔者所知，目前科技含量最高的防冻液冰点可以达到-45℃！消费者可以根据自己所在地区的气候情况选择合适的防冻液。

02.高沸点
其实防冻液的全称应该是防冻冷却液，很多车主会忽略“冷却”二字，防冻液不仅防冻，而且还肩负着防止水箱”开锅“的重任。现在市面上质量合格的防冻液的沸点一般在105℃左右。

03.防腐蚀
发动机的冷却系统由金属，橡胶和塑料等不同材质构成，寿命一般在10年以上，但是有许多车主发现，自己的爱车过了两三年就出现漏水的情况，这很可能就是因为使用了劣质防冻液的缘故。所以，一定要在正规渠道购买防冻液！

04.防污垢
有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水，自来水中有许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。由于水垢的形成，导致发动机产生的热不能及时传给防冻液，使缸套温度升高，缸套与活塞的配合间隙不当，造成缸套与气环擦伤磨损，严重时会使活塞卡死，对发动机有致命危害。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”，而优质的防冻液是采用蒸馏水制造的，并加有防垢添加剂，所以不会产生任何水垢。

05.注意型号
此不同型号的防冻液千万不要混用，以免引起化学反应、沉淀或产生气泡，对橡胶密封圈造成损害，导致水泵水封及焊缝处漏水。

如何更换防冻液
首先要先做个全面检查，看看管道有无泄漏的痕迹，重点检查五通管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用；然后将旧的防冻液放出，用清水清洗液体通道。


使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后让车怠速3～5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，直至流出来的水是干净的；放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱(散热器)的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。

随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满为止，将车点火等10分钟，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注到储液罐的最高标记为止。